close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více
 

Ekologie

2. října 2008 v 11:42 | já |  o mně
Ahoj.
Potřebovala bych od vás maličkost.
Dělám teď práci do školy na téma reciklace a životní prostředí a za boha nemůžu sehnat nic o tom ja dlouho se co rozkládá např.: papír, pechovka, pasty, jablko ...
Byla bych vám velice vděčná (uvítám jakékoli materiály na toto téma)
 

Cesta na smrt - pro slabé povahy nedoporučuji koukat na obrázky

29. srpna 2008 v 14:00 |  Kůň


Každým rokem je z Polska vyvezeno asi 30 000 koní do Itálie na jatka. Ti jezdí hladoví, žízniví a vyděšení až pět dní. Jejich cesta představuje jeden z nejkrutějších a nejméně kontrolovaných způsobů transportu zvířat.
Polsko je největším vývozcem koní na maso. 90% z nich je transportováno do Itálie, zbytek do Francie a Belgie. Koně podstupují neuvěřitelně dlouhé cesty trvající až 95 hodin a vedoucí přes 6 zemí. Mezi nimi je i Česká republika.
Evropské organizace na ochranu zvířat monitorovaly tyto transporty a zdokumentovaly neuvěřitelné utrpení koní a porušování mnoha předpisů.
Koně jsou netlačeni těsně na sebe, jsou používány nevhodné a zastaralé kamiony, přestávky určené k napájení, krmení a odpočinku jsou buď naprosto ignorovány, nebo hrubě podceňovány.
Některá zvířata musí celou cestu vydržet bez odpočinku, vody a krmení. Řidičům je přikázáno koně nenapájet, protože konzumenti chtějí ,,nenasáklé maso´´. Vědecké důkazy dokládají, že pouhých 24 hodin cesty při zajištění dobrých podmínek představuje i pro zdravého koně velký problém. Koně jsou navíc často nemocní nebo staří. Podmínky rozhodně nejsou optimální.
Mezi nejčastější zdravotní problémy, kterými koně při cestě trpí, patří zápal plic, plicní infekce, salmonela, zvýšená činnost srdce a žaludeční vředy.
Mnoho koní během transportu ztratí rovnováhu a spadne. Ležící koně pak mohou jen stěží vstát a jsou tak pošlapáváni a zraňováni stojícími koňmi. Zkolabovaní koně jsou pak na zastávkách vytaženi z kamionu nebo jsou donucováni k tomu, aby se postavili na nohy. To zahrnuje kopání, bití či použití elektřiny.
Na jatkách je s koňmi opět brutálně zacházeno. Velmi často nedochází k omráčení, nebo je prováděno neprocesuálně. Někdy jsou také zvířata porážena před očima jiných koní, čímž je porušován polský zákon.
CESTA
Již na česko-polských hranicích v Českém Těšíně jsou koně v žalostném stavu, nemocní, zranění, v šoku a stresu. Z České republiky jsou koně vyvezeni přes Slovensko, Maďarsko a Slovinsko. Tato velmi dlouhá cesta je vybrána ve snaze vyhnout se rakouským hranicím, kde byly zavedeny přísné kontroly znemožňující průjezd takto týraných koní. Po dosažení slovinsko-italských hranic je většina koní naprosto vyčerpána, někteří jsou již mrtví. Na mnoho z nich ještě čeká dlouhá cesta na jih na Bari či trajektem na Sardinii.
ODKUD KONĚ POCHÁZEJÍ?
Většina koní je prodávána drobnými zemědělci, pro které přestali být koně lukrativní- kvůli stáří nebo nemoci. Někteří koně jsou závodní a malá část se chová na maso.
PROČ?
Italští konzumenti čerstvé koňské maso, polští koně jsou relativně levní a polské zákony není těžké obcházet.
Nenasytná poptávka Italů má devastující účinky na celoevropskou populaci koní. Jen v Polsku se díky obchodu s koňským masem zredukoval během několika let počet koní z milionu na současných 500 000.
ZÁKON
Při dodržování polských zákonů by mohl být tento obchod s koňmi okamžitě ukončen. Tyto zákony jsou ale naprosto ignorovány. To potvrzuje i Nejvyšší kontrolní úřad v Polsku, který také přiznává, že potvrzení o způsobilosti koní k přepravě jsou u velké část přepravců falšována a při transportech často dochází k porušování práv zvířat. Polská vláda ale transporty nadále toleruje, protože jsou významným zdrojem peněz do státní pokladny.
Chceš i ty pomoct proti transportu koní? Můžeš si na internetu stáhnout proti tomuhle 2 petice… www.svobodazvirat.cz
Zkopíruj si tento článek i na svůj blog!!!

Zeptejte se

28. května 2008 v 9:10 | já |  o mně
Ahojky- dlouho jsem se neozval a tak jsem vám chtěl nabýdnout že kdyby jste se na něco chtěly zeptat ohledně koní a všeho co se okolo nich točí tak klidně napište budu se vám snažit odpovědět a nebo vám odpověď seženu.Nebojte se a ptejte se. Váš eksík
 


Valeč

23. května 2008 v 21:37 |  o mně
Ahoj
Musim se vám pochlubyt. Dne 17.5.2008 se konala sice menší výstava koní ve Valeči. Jela jsem tam s hřebčínem Lipton kde jak už jsem se zmínila jezdím za koněmi vezli jsme s sebou dvě dá se říci hříbata - hřebečka Lipton Kita a kobylku Lipton Sambu. Když jsme tam přijeli tak oba koníci byly samozřjemně přihlášeni každý do své kategorie ,ale já a kámoška jsme si jen tak z hecu řekli že se přihlásíme do kategorie - ,,mladý vystavovatel do 15 let" A byla to mo je první výstava na který jsem měla vystavovat to bylo úplně boží. Měla jsem děsnej strach Já jsem si vzala Kita a znáte hřebečky když si umanou. No opravdu jsem měla nahnáno , nakonec se nám to povedlo a byli jsme třetí - vyhráli jsme samozdřejmě stužku ,pytlík pamlsků a bublifuk . Měla jsem takovou obrovskou radost že si to ani nikdo nedokáže představit moje první výstava vlastně by se dalo říci taková maturita a hned jsme se umístili. Kůň sice není můj ,ale opravdu sem hrozně ráda. Kite vyhrál poté i svou kategorii a Samba byla druhá v tentýž kategorii ,potom vyhrál šampiona kategorie a nakonec i šampiona výstvy mladých do 4 let. Takže zlatíčko vyhrálo co mohlo a s přehledem.
Krasavec Kite hned po výstvě
Doma na pastvě ve své celé kráse.
A také doma .

Anglický Plnokrevník

2. května 2008 v 11:53 |  Anglický Plnokrevník
ANGLICKÝ PLNOKREVNÍK
  • vznik v 17. A 18. století v Anglii, aby uspokojil vášeň šlechty a panovníků pro dostihy
  • toto plemeno je přímo stvořeno pro dostihy
  • je odolný, hrdý, vytrvalý, nenáročný a bojovný
  • tyto vlastnosti jsou důsledkem upevněné dědičnosti , dosažené pečlivým výběrem chovu
HISTORIE
  • vývoj celé populace plnokrevníků se obvykle spojuje s dovozem tří orientálních koní :Byerley Turka , Darley Arabiana a Godolphina
  • tito koně se stali na počátku 18.století v Anglii zakladateli nového plemene
  • skžížením těchto 3 koní s Anglicými královskými stády ,,závodních koní" dospělo k ještě většímu a rychlejšímu výkonu než kdy jindy
  • na tomto základě vznikl plnokrevný dostihový kůň
STAVBA A ZBARVENÍ
  • VÝŠKA - 157 cm
  • PLECE - lopatka je dlouhá a šikmá , kohoutek výrazný , tato kombinace podmiňuje dlouhý, nízký a úsporný pohyb
  • ZÁĎ - dobře vázaná v bedrech musí být silná , plyne zní síla pro rychlost
  • ZADNÍ NOHY - jsou dlouhé ,s velmi dobře utvářenými hlezenními klouby, takže umožňují maximální sílu odrazu
  • TRUP - je úměrně dlouhý
  • PŘEDNÍ NOHY - jsou jemné ,s dlouhým, svalnatým předloktím a velkými plochými klouby ,obvod holeně je zřídka menší než 20 cm
  • HLAVA - je delší ,užší, ušlechtilá, živého výrazu, bez náznaku masitosti žuchev , je zavěčená na dlouhém, nízko nasazeném krku

Pákové udidlo z 18.století

2. května 2008 v 11:24 | já |  Středověká udidla
Totobudidlo z 18.století je založená na vzoru užívaném Pignatellim.Udítko má místo pro jazyk ,takže koně netlačí.Na každé straně udítka dva volné ,,klíčky" (hračky) uvolňují dolní čelist tlakem ,,tyčinek "v hubě a brání koni, aby se zakusoval do udidla.

Pákové udidlo ze 16.století

2. května 2008 v 11:18 | já |  Středověká udidla
Pákové udidlo ze 16.století.V té době se kladl důraz na mechanické učinky donucovacích udidel.

Co můžeme vidět v ZOO

30. dubna 2008 v 22:50 |  Fotky
a další a další POZOR fotky jsem nafotila já :o)



Kam dál